SEAT 600 D Segunda Serie (desde 1966)

En el año 1966 se introducen bastantes cambios en el aspecto del 600 D, siendo lo mas llamativo la sustitución de los paragolpes planos con bananas metálicas por otros de sección curva y protegidos por unos topes de goma. Los tapacubos pasan a ser planos y a los biseles de los faros les aparece una visera. Las llantas dejan de tener el caracteristico color crema de los primeros modelos y los asientos son sustituidos por otros de mayor tamaño.

Años de fabricación 1966 – 1970
Motor
Cilindrada 767cc
Potencia 29CV
Velocidad máxima 108Km/h
Aspecto exterior
Paragolpes Seccion curva con topes de goma
Tapacubos Planos
Intermitentes Situados encima en el lateral de las aletas
Luces de posición Situadas debajo de los faros
Color de las llantas Gris metálico
Letrero En la parte posterior "Seat 600 D"
Bigotera Adorno circular central con unos bigotes a cada lado, aguilucho situado en la parte
delantera del capó
Cerradura Incrustada en la maneta
Faros Pequeños, rodeados de un bisel circular y con una visera en la parte superior
Pilotos Pequeños
Puertas De las que se abren al reves
Aspecto interior
Asientos Reclinables totalmente hacia adelante
Tapizado Opcionalmente de nappel
Mando de luces Dos palancas para luces e intermitentes
Testigos de luces Tres situados a la izquierda del cuentakilometros: starter, luces e intermintentes
Cuentakilometros Con chivato de temperatura y velocidad máxima 120Km/h
Encendido Llave de arranque situada en el centro del salpicadero
Parasoles Fabricados en plastico flexible
Depósito de gasolina Capacidad de 30 litros, ocupa el capo de parte a parte
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