Falla el motor al pasar de alta a baja velocidad.

• Causa.-

• Poca separación de platinos.

• Solución:

• Si existe poca separación de platinos se justifica que el motor redondee a alta velocidad, debido a que los platinos tienden a abrirse por centrifugación. Pero al pasar a baja ya no existe tal circunstancia y sobreviene el fallo. La solución es reglar a 0,5 mm.

• Causa.-

• Tapa del delco comunicada.

• Solución:

• Girando el motor a alto régimen el voltaje del secundario es mucho menos elevado que a bajo regimen. Por esta circunstancia puede haber comunicación al bajar de vueltas y subir el voltaje, produciendose entonces el salto.

• Causa.-

• Compresión baja en los cilindros.

• Solución:

• Por efecto de un alto régimen, los cilindros con fugas de compresión experimentan un proceso de auto-sellado en sus pistones o segmentos. Al pasar a ralentí el fenómeno desaparece y se manifiestan los fallos.

La solución es la reparación del juego pistones-cilindros.

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