En esta dirección http://club.idecnet.com/~vcarlosm/esq_elec.htm tienes el esquema eléctrico
del 600, que puedes imprimir. Con un lápiz de color podrás seguir el circuito.
o.
¿No te funciona ninguno?. ¿Ni el izquierdo, ni el derecho, ni los traseros, ni los delanteros?. ¿Has
comprobado que los fusibles estén bien? Están en una cajita cerca de la palanca para abrir el capó.
Como todos sabéis debajo del cuadro de instrumentos esta alojado una especie de relé,
parecido a un condensador que sirve para que funcionen los intermitentes, ha veces los
intermitentes van superdespacio hasta que esta especie de condensador se calienta. A mi me
gustaría sustituir este artefacto y poner un relé de los modernos para que vaya mas deprisa y a
ser posible instalar las luces de avería, pero me da miedo meter la pata y cargarme el
circuito eléctrico. ¿Alguno de vosotros ha instalado este método en su coche?, si es así me
podríais explicar el tipo de relé que necesito y un poco por encima la instalaciín que tengo
que realizar para no liar la de San Quintin.
Busca la caja de intermitencia y puentea la entrada con la salida. Si se encienden los pilotos al accionar la palanca, sin parpadear claro, la avería esta en la caja, cámbiala o trata de repararla. Antes incluso comprueba los fusibles. Y si no es nada de esto y no tienes algún cable suelto (busca por si acaso), comprueba el mando en la columna de la dirección, puenteandolo también.
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