Pérdidas de líquido de frenos.
Solución:
Como cada rueda tiene su propio bombín de freno, al existir pérdidas de líquido por los retenes de alguno, la presión será menor que en los restantes, ocasionando una frenada mal equilibrada.
Se deben reponer los retenes del bombín afectado.
Pistón de bombín gripado o bloqueado.
Solución:
Al griparse o bloquearse el pistón de trabajo de cualquier rueda, la presión no actua o lo hace en menos medida sobre las zapatas de freno, dando lugar a notable desequilibrio
Hay que proceder a desmontar el pistón gripado y a proceder a su limpeza junto a la de su alojamiento.
Latiguillo obtruido.
Solución:Puede ocurrir, cuando la calidad de la goma del latiguillo no es la apropiada, o cuando el líquido de frenos empleado tampoco lo es, , se esponja y obtruye total o parcialmente el paso del líquido. Deben ser sustituidos los latiguillos afectados.
Tubos metálicos golpeados y abollados.
Solución:
Cuando por accidente, golpe de una piedra, u otra causa, se abolla total o parcialmente un conducto metálico de la instalaciín de frenado, se produce pérdida total o parcial de presión, con desequilibrio en la frenada..
Es mejor la sustitución de los tubos afectados que intentar su reparación.
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