Aire en la instalación..
Solución:
Cuando quedan residuos de aire en el circuito de frenado, por la elesticidad del gas la acción de frenado resulta insegura e insuficiente. Hay dos motivos para la presencia no deseable de aire: Por no haber realizado una purga suficiente de aire, o porque penetre aire a través de la bomba o de los bombines.
En el primer caso se resolverá con una purga a fondo, mientras que en el segundo habrá que localizar y reparar la toma de aire, poniendo gomas nuevas.
Tubos flexibles deteriorados, que dilatan.
Solución:
El mal estado de alguno de los latiguillos o tuberías flexibles de la instalación, que por rotura de alguna de sus capas dilata elásticamente.
Cualquier defecto observado en un latiguillo, sea este de dilatación, agrietamiento o pérdidas, debe ser motivo de sustitución inmediata, pues su rotura produciría la pérdida de eficacia total del sistema, quedando el coche sin frenos.
Obstrucción del respiradero del tapón del del depósito de líquido.
Solución:
En este caso se crea depresión en el cuerpo de la bomba al ser accionado el pedal, provocando la entrada de aire al sistema por el propio retén..
Desobturando el orificio de respiración del depósito de líqyuido de frenos, la eventualidad queda resuelta.
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